昨天下午，分類信息網(wǎng)站的第一名58同城和第二名趕集網(wǎng)宣布正式合并，58同城將以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2%的股份（完全稀釋后），其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現(xiàn)金。自此，雙方結束了十年激戰(zhàn)，迎來新的發(fā)展史。
誠然，合并后，將有利于控制雙方成本，提升行業(yè)利潤率水平，同時加強協(xié)同效應，繼續(xù)布局O2O，國內分類網(wǎng)站領域格局自此被改寫。從原來58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)的三足鼎立，變成了兩只力量相爭了。
在對外口徑上，58同城和趕集網(wǎng)兩家公司將保持雙方品牌獨立性，網(wǎng)站及團隊均繼續(xù)保持獨立發(fā)展與運營。但在我看來，這場并購更多層面也是資本力量的推動，必然會是一方吞掉另一方，這讓我也并不看好這場“愛情”。58同城和趕集網(wǎng)在商業(yè)模式和資源優(yōu)勢基本相同，未來兩者之間的合并能否會呈現(xiàn)所宣稱的1 1>2 ，一家獨大，強者恒強的效果，讓人尚存疑慮。
縱觀國內整個互聯(lián)網(wǎng)并購大事記，整體收購可分為五大類：第一類，純粹為了收入，收購后讓報表好看；第二類，不為收入為布局，為占住一塊新的領域；第三類，在第二類基礎上多了一點不同，收購方買下后，保持獨立，同時追加投資，強力發(fā)展；第四類，為了一個技術或者一個團隊，收進來后，原來的公司解散，整個團隊被整合到大公司來，技術直接拿過來用，如騰訊收購Foxmail；第五類，則是為了業(yè)務擴張，買下一個處于相同行業(yè)的公司，最典型的，如優(yōu)酷收購土豆，滴滴并購快的。此番58同城收購趕集正屬于此類。
企業(yè)收購兼并案中，所謂“對等的合并”基本十分罕見，“弱肉強食”的法則倒是非常明顯。
值得一提的是，有人說，隨著此次58與趕集合并，兩者的合力更強大，老三百姓網(wǎng)要哭暈了，市場最終會走向寡頭壟斷。但在筆者看來，結果遠沒有那么悲觀。
首先，58同城和趕集網(wǎng)的合并，百姓網(wǎng)直接躍升為老二了。呵呵，當然這有點戲謔，但從數(shù)量來說，確實少了一個對手。
本質上，百姓網(wǎng)主要做C2C的輕模式， 100多人的團隊，主打低成本的分類廣告持久戰(zhàn)。趕集和58主要做重模式，58曾在招股書上明確表示自家是定位為一個本地在線市場，分類廣告模式在其業(yè)務中早已經被邊緣化。雙方模式不同，即使趕集58合并真能形成一家獨大，對不同模式的百姓網(wǎng)的沖擊有限。
如今，58同城側重于挖掘O2O市場，趕集網(wǎng)發(fā)力移動招聘和移動房產，百姓網(wǎng)則選擇堅守分類信息。特別是當58同城與趕集網(wǎng)在北上廣爭得你死我活的時候，百姓網(wǎng)的優(yōu)勢主要是深挖三四線市場。這塊市場，合并后的58趕集也未必有優(yōu)勢。畢竟城市和農村完全是兩種玩法。
再加上，百姓網(wǎng)剛剛完成D輪1億美元融資，也有充足的糧草來迎接所謂的沖擊。
其次，趕集58合并必然面臨整合，這需要大量時間，僅內部整合就得耗費幾年。58派和趕集派都有自己的勢力范圍，這其實是一場漫無邊際的消耗戰(zhàn)，其中的不確定性很大。國內眾多的合并案例都表明，整合后必然面臨人事動蕩，對雙方本身的業(yè)務會形成一定影響，畢竟，干任何事情，人才是第一位的。特別是對趕集的邊緣，這將讓競爭者百姓網(wǎng)成為流量剩余的直接獲益者，百姓網(wǎng)的二手車業(yè)務也會因為趕集被整合而獲得更大發(fā)展空間。
想當年，優(yōu)酷土豆合并后，愛奇藝、樂視、搜狐視頻等視頻玩家依舊雄起；就在今年情人節(jié)合并的滴滴快的不也證明并未取得了1 1>2的效果，其專車業(yè)務正遭遇神州和Uber的蠶食。特別是近3個月來，Uber以低價格的風卷殘云之勢對滴滴快的形成了巨大沖擊。
可以預見，58和趕集合并后，國內整體分類信息格局將迎來嬗變。這場大并購之后，新的戰(zhàn)斗已經打響，58同城和趕集網(wǎng)如何磨合，此前偏隅于上海的百姓網(wǎng)能否殺出重圍，還是未知數(shù)，但最起碼未來充滿了變數(shù)，好戲值得期待。
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