【家紡百事通網(wǎng)訊】隨著市場規(guī)模擴張的壓力，補貼戰(zhàn)的加劇，圍繞在酒店業(yè)務(wù)的補貼去哪兒、攜程、藝龍將會在未來投入更多的資金。資本市場的異?；钴S，給幾大平臺帶來了更多的話題和關(guān)注。
去哪兒發(fā)布最新財報，財報顯示，去哪兒第一季度總營收為人民幣6.711億元（約合1.083億美元），同比增長100%；歸屬于去哪兒網(wǎng)股東的凈虧損為7.012億元人民幣（約合1.131億美元），同比擴大。
這是去哪兒上市以來，單季度虧損規(guī)模最大的一次，截止今日美股收盤，去哪兒報收46.02美元，上漲0.02%。
而在本季度財報中，去哪兒首次披露了最新的收購要約，并且在財報公布當日，拒絕了最新的一次的攜程對其的并購要約。圍繞攜程去哪兒紛紛擾擾的傳言也戛然而止。
近日，幾大在線旅游平臺并不平靜，攜程投資藝龍，京東戰(zhàn)略投資途牛，去哪兒在拒絕攜程并購要約之后轉(zhuǎn)而獲得銀湖資本領(lǐng)投的5億美金的戰(zhàn)略投資，此外，攜程還獲得獲Priceline2.5億美元可轉(zhuǎn)債投資。
資本市場的異?；钴S，給幾大平臺帶來了更多的話題和關(guān)注。
營收數(shù)據(jù)對比
從第一季度財報上，我們可以看到途牛和去哪兒營收增長同比都超過100%，途牛為115.9%，為四大平臺之首。
但是在總體營收規(guī)模上，攜程依然是毫無疑問的巨頭，第一季度營收為23億元，并且接續(xù)上一個季度，攜程又一次單季度虧損。
另外，藝龍Q1營收為人民幣2.258億元，同比下滑14%，去哪兒攜程投入價格戰(zhàn)，對于藝龍來說左右夾攻業(yè)績壓力明顯，選擇賣身攜程也算是不錯的選擇。
隨著攜程也跨入虧損的行列，四大平臺在2015年的第一季度財報中的虧損都有擴大的趨勢，由于途牛和另外三大平臺業(yè)務(wù)模式的不同，毛利率趨于較低的水平，所以虧損再說難免，途牛CEO于敦德此前曾表示，隨著途牛業(yè)務(wù)的高速增長，盈利的時間表將在2016年看到希望。
另一邊，隨著去哪兒加大在酒店市場的投入，攜程、藝龍也加入了這次補貼大戰(zhàn)中，第一季度去哪兒虧損達到歷史之最，也可以看出激烈的市場競爭中，補貼戰(zhàn)對于平臺營收的壓力之大。去哪兒CEO莊辰超表示，攜程投資藝龍之后，酒店供應(yīng)商反而更加熱切的和去哪兒合作，他們向去哪兒提供更多的酒店產(chǎn)品，以及更多獨家酒店庫存。
可見價格戰(zhàn)對于用戶平臺的選擇在加劇，從上一季度開始攜程也加入虧損的行列，可見去哪兒帶來的業(yè)務(wù)沖擊，讓這個巨頭不得不持續(xù)加大市場投入，四大平臺目前面臨的共同目標就是虧損換規(guī)模的境況。
但是，相對于藝龍來說，隨著攜程的戰(zhàn)略入股，過去面臨去哪兒攜程雙面加攻的狀況將有所緩解，根據(jù)最新財報顯示，藝龍酒店業(yè)務(wù)為930萬天/間夜，同比增長34%，而一季度價格戰(zhàn)帶來的影響明顯，藝龍財報中表示，第一季度每酒店客房間夜的收入同比下滑，主要由于酒店客房間夜的傭金率下降、優(yōu)惠計劃增長、以及商家酒店業(yè)務(wù)提供了直接的重大折扣，但被酒店客房間夜交易的增長所部分抵消。
但是未來，隨著藝龍和攜程的聯(lián)合，對于藝龍來說，將重心更大的投入酒店業(yè)務(wù)，也能在一定意義上增加業(yè)務(wù)的發(fā)展前景。
移動營收及虧損狀況
另外，在備受關(guān)注的移動端營收上，幾大平臺中，途牛移動流量占總在線流量超過70%，移動訂單數(shù)占總在線訂單數(shù)超過55%。去哪兒移動營收已經(jīng)占比達59.4%，收入達3.985億元人民幣，而攜程和藝龍并未透露移動營收的狀況，可見這兩家傳統(tǒng)OTA在過去移動業(yè)務(wù)上發(fā)展較慢，導致其業(yè)務(wù)增長過度依賴PC，所以在營收增速上相對較慢。
此外在成本方面，幾大平臺在第一季度整齊劃一的交出虧損的狀況，在虧損規(guī)模上，去哪兒規(guī)模之最，為7.012億元人民幣，攜程虧損為1.26億，藝龍為為人民幣1.807億元，途牛為2.331億元人民幣，四大平臺的虧損規(guī)模都有增加的趨勢。
隨著市場規(guī)模擴張的壓力，補貼戰(zhàn)的加劇，圍繞在酒店業(yè)務(wù)的補貼去哪兒、攜程、藝龍將會在未來投入更多的資金，可見在未來的一年內(nèi)市場投入的增加，虧損狀況的有望隨著規(guī)模的擴大部分抵消，去哪兒高管表示將在2016年年底完成盈利的預(yù)期，對于攜程來說，并不著急進行盈利，與去哪兒的戰(zhàn)爭何時結(jié)束，盈利或能如期而至。
根據(jù)途牛方面介紹，計劃未來三年內(nèi)打造100個旅游目的地服務(wù)中心、1000個旅游出發(fā)城市，將會為營收增長提供更多的動力，隨著這些擴張的加速，或許在一定時間內(nèi)，虧損仍然不變。
去哪兒攜程緋聞終于告一段落
從去年開始的，去哪兒攜程合并的消息就斷斷續(xù)續(xù)，在最新的去哪兒財報中透露，攜程與2015年5月8日提出收購要約，與此前市場上傳言的時間點相吻合，而在6月1日去哪兒拒絕要約，也暫時宣告合并告吹。
另外，本季度去哪兒財報中依然有很多方面值得關(guān)注，就是與百度之間關(guān)于知心搜索業(yè)務(wù)的終止，很大程度上由于去哪兒無線營收占比加劇，知心搜索帶來的流量以及營收占比下滑導致。
另外，此前外界傳言，作為去哪兒的最大股東，百度一直在撮合“去攜”合并，因為，去哪兒每季度不斷增加的虧損規(guī)模也是百度財報的中不可避免的壓力。
攜程選擇投資藝龍，通過酒店業(yè)務(wù)雙面的加攻來逼去哪兒就范。但是隨著去哪兒拒絕并購要約，轉(zhuǎn)而選擇銀湖資本的投資，一定意義上是去哪兒管理層意志的體現(xiàn)。
去哪兒管理層在進一步加強自己的控制力，通過外來資本的助力，來減小對于百度的依賴，莊辰超表示，“我們遵循的是行業(yè)終極的競爭規(guī)律，我們建立的是行業(yè)最持久的競爭壁壘。正因為如此，時間是Qunar最堅定的盟友?！彼麍猿终J為，去哪兒是在線旅游未來最后的贏家。
對于攜程來說，除了投資藝龍之外，Priceline的2.5億美元投資，也使得其成為攜程最大的股東，此前傳言稱阿里和百度都有意并購攜程，此次Priceline增持以后，也加大了攜程獨立發(fā)展的決心，另外在海外拓展上，Priceline能增加其資源的供給，相對于傳統(tǒng)的財務(wù)投資，攜程在戰(zhàn)略層面的需求顯然更強烈。
隨著傳言和已經(jīng)落實的的投資狀況的落定，接下來的2015年幾大平臺在各自主要業(yè)務(wù)上將會投入更大的市場宣傳力度。
相比較去哪兒、攜程、藝龍三者在酒店、機票等業(yè)務(wù)上的劍拔弩張，途牛就顯得競爭壓力并不明顯，在獲得京東領(lǐng)投的戰(zhàn)略投資之后，途牛也獲得京東旅游頻道未來5年的獨家資源，通過這部分的資金和資源的注入，對于途牛下一階段來說可以有較好的發(fā)展空間。
我們可以來觀察下幾大平臺對于二季度的營收預(yù)期來預(yù)估下一階段的狀況，在增速方面，途牛預(yù)計凈收入為14.0億至14.3億元人民幣，同比增長95%至100%。攜程預(yù)計增長率約為40-50%，去哪兒預(yù)計同比增長約105%-110%。并且去哪兒在一季度財報上對于虧損已經(jīng)提出預(yù)期，可見這場美元硝煙的戰(zhàn)爭仍將持續(xù)。
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