高調(diào)融資并沒有讓Uber擺脫遭抗議、被封殺的困局。記者日前了解到，法國憲法委員會宣布針對法國市場的Uber私人拼車服務(wù)UberPop施行禁止條例，這意味著Uber在全球市場被禁止從事經(jīng)營活動的國家和地區(qū)已超過10個。
法國憲法委員會日前宣布駁回Uber的上訴，保持對Uber私人拼車服務(wù)UberPop的禁止條例。據(jù)悉，法國內(nèi)政部去年宣布自2015年1月1日起禁止UberPop服務(wù)，隨后Uber向法國憲法委員會提起上訴。法國憲法委員會近日裁定，“2014年通過的UberPop屬非法業(yè)務(wù)的新規(guī)符合法國憲法規(guī)定”。
Uber發(fā)言人Gareth Mead表示，公司對法院的判決感到失望，但這不會對公司當(dāng)前在法國的業(yè)務(wù)造成很大影響。“我們暫停UberPop是為了避免乘客和司機(jī)面臨遭受暴力襲擊的風(fēng)險，Uber將繼續(xù)暫停UberPop業(yè)務(wù)，但Uber的大多數(shù)業(yè)務(wù)不會受到影響?！睋?jù)悉，Uber方面曾表示，該公司在歐洲的大部分收入來源于優(yōu)選轎車UberX。
據(jù)記者了解，此前Uber多項業(yè)務(wù)已在中國臺灣、韓國、荷蘭、西班牙、印度、泰國、德國等國家和地區(qū)被禁，甚至在美國本土的波特蘭市、內(nèi)華達(dá)州、加州洛杉磯地區(qū)、舊金山等城市和地區(qū)也被當(dāng)?shù)卣块T叫停。
不過，遭受封殺的Uber卻并沒有停下融資拓展的腳步，畢竟它已在全球推廣至58個國家和311個城市，其中，中國市場無疑是其中重要的市場之一。據(jù)了解，Uber創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官卡拉尼克（Travis Kalanick）已多次到訪中國，并拋頭露面進(jìn)行品牌推廣。據(jù)悉，在卡拉尼克剛剛宣布Uber中國獲得百度等12億美元融資后，Uber中國再次被傳出在尋求最高25億美元融資的消息。不過該消息并未獲得Uber的官方回應(yīng)。
Uber押寶中國市場是面對全球多個國家封殺的應(yīng)對策略之一。據(jù)記者了解，自2013年8月宣布正式在華試運(yùn)營，Uber用兩年時間順利將市場份額擴(kuò)充至第二位，僅低于深耕中國市場的滴滴出行。不過，高速拓展中國市場的Uber并非一路坦途，依然面臨司機(jī)刷單跳槽、高層人事變動，以及來自滴滴出行、神州專車等出行市場巨頭的競爭壓力。
在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來，Uber靠燒錢推廣中國及全球市場的策略難以為繼， Uber作為洋品牌一直對中國市場水土不服。未來Uber需要更重視精細(xì)化、符合實(shí)際情況的管理和推廣策略。
據(jù)記者了解，Uber日前剛剛宣布在中國成都市場推出“優(yōu)步同行”的拼車服務(wù)，值得玩味的是，拼車服務(wù)正是此次法國市場宣布明令禁止的服務(wù)。事實(shí)上，在中國市場，政府對拼車、順風(fēng)車等出行新業(yè)務(wù)態(tài)度也并未明確，面對傳聞已久并有可能在近期出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，Uber持續(xù)融資押寶中國市場能否獲得突破還有待時間檢驗(yàn)。
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