【家紡百事通網(wǎng)訊】雙十一終于結(jié)束了，電商們的撕逼大戰(zhàn)終于告一段落。阿里毫無懸念的再次刷新了去年的成交額記錄，不過912.17億這個數(shù)字應(yīng)該也只是歷史中的過眼云煙。雙十一的交易額早就干掉了美國的黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一，誰也不知道這個數(shù)字的極限在哪里。
在互聯(lián)網(wǎng)+和新經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)下，中國的消費(fèi)市場似乎出現(xiàn)了欣欣向榮的景象。特別是阿里創(chuàng)造的雙十一對每年11月的電商交易額增長帶來了極大的提振，各家電商在這一天的交易額同比增長如果不翻番都不叫增長。想來11月的消費(fèi)增長應(yīng)該爆棚了吧？對GDP肯定貢獻(xiàn)良多吧？但是不幸，從數(shù)據(jù)來看其實并沒有。
電商的替代效應(yīng)
沒錯，單從電商的數(shù)字看，各家的增長都是至少雙位數(shù)。但是，電商到底是創(chuàng)造了新的購物需求，還是替代了原有的購物需求？這個問題看電商的數(shù)字根本無法回答。要回答這個問題就只能求助中國統(tǒng)計局了。雖然大家對統(tǒng)計局頗有微詞，但是下面要聊的中國社會消費(fèi)品零售總額還是應(yīng)該極具參考價值的。
下圖來自中國統(tǒng)計局網(wǎng)站，可以看到近3年，每到11月社會消費(fèi)品零售總額總會來個跳水。有興趣的同學(xué)可以自己查詢下，你會發(fā)現(xiàn)從2009年雙十一開創(chuàng)以來，11月社會消費(fèi)品零售總額跳水幾乎成了慣例，年年如此。也許有人會說，這不能說明是電商搗亂吧。是的，電商占零售業(yè)的比重也就只有10%左右，不足以撼動全局。但是為何之前沒有這種現(xiàn)象，另外雙十一如此火爆不是應(yīng)該拉高這一數(shù)字嗎？怎么反倒拉低了。筆者的解釋是，雙十一消費(fèi)者爆買，商家狂打折，一天的消費(fèi)估計會讓某些人整個十一月吃泡面吧。當(dāng)然，這只是說笑，不過雙十一提前透支消費(fèi)需求，我想沒人會否認(rèn)。而且從數(shù)據(jù)來看，透支的還不光是線上購物需求，連帶線下一并也給拉下水了。所以電商到底是在拉動GDP還是在為GDP拖后腿，看來只能交由專家去解釋了。
作為互聯(lián)網(wǎng)+和新經(jīng)濟(jì)的代表，電子商務(wù)對于降低商品價格和解決就業(yè)的貢獻(xiàn)良多。但是商品價格低，除了電商降低店面租金等經(jīng)營成本外，低稅收才是貢獻(xiàn)的大頭。至于解決就業(yè)，則是用到處喊親的店家和快遞員替代了原來的銷售人員。這到底是增加了就業(yè)還是減少了就業(yè)，筆者手頭數(shù)據(jù)不足，答案還是未來交由專家解釋。不過，直觀感受上，24小時不打烊的店家和風(fēng)雨無阻的快遞比站在實體店面里的柜員是辛苦了不少。
當(dāng)然，電商最重要的作用是讓新富豪代替了舊富豪。一群勞動人民打土豪分田地，打倒舊資本家，成了新資本家。馬云逼退了王健林，劉強(qiáng)東成功迎娶奶茶都是這輪電商替代效應(yīng)的典范之作。
從電商到互聯(lián)網(wǎng)+
新經(jīng)濟(jì)大潮的推動下，電商并不是唯一的弄潮兒。今年上半年各種O2O，各種互聯(lián)網(wǎng)+，如雨后春筍般出現(xiàn)。但是，這對內(nèi)需提振到底有多少作用呢？就拿最火爆的O2O滴滴快滴來說，如果沒有補(bǔ)貼，把打車從線下搬到線上會創(chuàng)造新的打車需求嗎？裝了個APP打車的人就變多了嗎？
當(dāng)然，筆者不否認(rèn)，現(xiàn)實生活中打車的人確實變多了。但那是因為補(bǔ)貼好嗎！價格降低，需求上升是最簡單的經(jīng)濟(jì)原理。補(bǔ)貼就跟經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期，有些國家發(fā)的消費(fèi)券一樣，飲鴆止渴。只能短期見效，長期還是要靠實體經(jīng)濟(jì)的自我療愈。
不過，互聯(lián)網(wǎng)+確有其途徑創(chuàng)造新的需求。還是拿滴滴快滴舉例，專車就是最好的例子。專車確實是一個通過互聯(lián)網(wǎng)組織零散資源，創(chuàng)造共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)典范例。但是，筆者這里要說的是共享經(jīng)濟(jì)可以提高效率，但只有拉低GDP的份。共享經(jīng)濟(jì)鋪的越開，經(jīng)濟(jì)數(shù)字就會越難看。
有人可能會說筆者胡言亂語，且聽小編娓娓道來。像專車一類的共享經(jīng)濟(jì)，其意義在于人們共享那些沒有得到充分利用的資源。以專車為例，人們共享的就是那些大街上小汽車的閑置座位。自己開車也是跑，拉一個人也是跑，無形中提高了效率，降低了人們的出行成本。而滴滴快滴的意義在于用應(yīng)用程序去組織那些原來完全無法組織的專車司機(jī)。當(dāng)然這犧牲了許多傳統(tǒng)出租車公司的利益。
滴滴快滴的成功，意味著人們在打車這一市場將獲得更好的體驗和服務(wù)。這絕對比站在風(fēng)雨中去招手打車強(qiáng)的多。盡管專車面臨著一些市場和法規(guī)的阻力，但這種趨勢是沒人可以阻擋的。因為專車提供的用戶體驗，是傳統(tǒng)出租車無法匹敵的。
盡管專車一類的分享經(jīng)濟(jì)會讓我們的生活變得更加便利，但是卻毫無疑問的會拉低我們的GDP，因為GDP是對于生產(chǎn)的衡量指標(biāo)。GDP的測量方法主要有三種：（一）最終產(chǎn)出法（二）支出法法（三）收入法。中國的GDP的核算方法主要是使用最終產(chǎn)出法。但是統(tǒng)計局在統(tǒng)計年鑒上也會公布支出法核算的GDP，以及收入法核算的地區(qū)GDP。其實就是你到底從買方、賣方還是生產(chǎn)者的角度計算。
如果人們開始越來越多使用專車而放棄正規(guī)出租車，會發(fā)生什么呢？打車人的支出變少了，某個出租車司機(jī)失去了一個客戶。在一個正常的市場里（也就是刨去份子錢和稅收等因素），專車司機(jī)獲得的收入肯定要低于出租車司機(jī)，畢竟專車司機(jī)可以不以專車為生。另外，如果傳統(tǒng)出租車公司想要生存，就可能進(jìn)行價格競爭，降低車費(fèi)。不管怎么樣，打車市場的交易規(guī)模，在供給過剩的情況下是要降低的。從GDP的角度看，也就是打車市場拉低了GDP。
再或者說，Airbnb這種共享模式，每個人把自己閑置的房間以低于酒店旅館的價格租給旅游者，顯然會降低酒店業(yè)的營收。如果Airbnb成為主流，整體旅游住宿市場的交易規(guī)模只會往下走。房主提供房間幾乎沒有成本，交易價格可以沒有下限。
1978年，兩位美國社會學(xué)教授在一篇關(guān)于汽車共享主題的論文中提出“共享經(jīng)濟(jì)”這一概念。二人認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)將誕生在供應(yīng)過剩的行業(yè)。而供應(yīng)過剩的情況下，降低價格只會拉低交易規(guī)模，間接降低GDP。
也許GDP才是然并卵
但是GDP這東西，真的對提高我們的生活水平有用嗎。舉個例子，大量拆房子然后大量蓋房子雖然可以大幅拉動GDP，但是你住的依舊還是房子。雖然GDP增長了，你的買房成本卻大幅上升。生活水平在這一拆一建之間到底是變好了還是變壞了，仁者見仁智者見智。
問題不在于GDP本身。只是GDP沒有衡量那些我們社會正在創(chuàng)造的新價值形式。我們沒有社會效率的衡量體系。當(dāng)前的統(tǒng)計工具，如GDP和CPI，只測量社會生產(chǎn)了多少東西，而并不在乎這個社會如何生產(chǎn)東西。
當(dāng)社會中的企業(yè)主要集中在制造領(lǐng)域時，GDP是衡量經(jīng)濟(jì)是否健康的有效指標(biāo)。然而，今天我們知道經(jīng)濟(jì)的價值并不只是資產(chǎn)或財富等事物的表象。比如社交網(wǎng)絡(luò)所創(chuàng)造的的價值，并不能納入GDP的衡量體系。留幾手的微博并沒有產(chǎn)出任何實質(zhì)產(chǎn)品，但是其打分行為卻讓其微博有了號稱百萬的價值。增加陌生人之間的信任感，讓不同領(lǐng)域的人可以更好的合作，很多讓我們生活變得更美好的東西并不會出現(xiàn)在GDP的統(tǒng)計當(dāng)中。社會發(fā)展到今天，生產(chǎn)并不代表一切。
這方面最好的例子，就是北歐的經(jīng)濟(jì)體系，或者說經(jīng)濟(jì)學(xué)家所謂的北歐之謎。多年來，經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直希望解釋北歐國家，特別是丹麥、瑞典和挪威的高品質(zhì)生活以及高幸福感的來源。 雖然這些國家的GDP增長一直維持在很低的水平，但北歐人卻保證了高水準(zhǔn)的生活。每次全球幸福感調(diào)查榜首都是這幾個國家。丹麥的GDP從1991到2014年的年平均增長只有0.37％。北歐國家可能產(chǎn)出增加不多，但它們利用產(chǎn)出的效率無人能及。北歐文化基于高度信任，從而降低了資源分配中的交易成本?？梢哉f是國家性質(zhì)的分享經(jīng)濟(jì)。
北歐國民幾乎沒有什么個人信息的隱私，一個人口號伴隨終生，隨便到那個網(wǎng)站輸入這串號碼就可得到這個人的出生日期和家庭地址等。甚至獲得每個人的消費(fèi)和信用記錄也不費(fèi)吹灰之力。然而，在這種條件下卻催生了Klarna這種無條件幫你為購物付款，一個月后還錢的網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)。社會的進(jìn)步有時并不在于GDP的增長，生活水平的提高有時跟GDP也毫無瓜葛。
回到開篇，如果電商不是刺激社會消費(fèi)的利器，那么什么才是呢？也許是社會保障制度吧。在時下GDP衡量的市場經(jīng)濟(jì)里，每個國人要為太多的事情進(jìn)行儲蓄。教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、還房貸，這些事情就已經(jīng)壓得每個人喘不過氣來，大多數(shù)人除去基本消費(fèi)，多出來的錢只會留著為未來進(jìn)行打算。奢侈一下？也許等暴富那天再說吧。
雙十一物欲狂歡的時代，我們到底是富有還是貧窮？
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