【家紡百事通網(wǎng)訊】隨著滴滴、快的率先在打車領域推出補貼政策讓整個打車市場火爆起來，補貼戰(zhàn)成為O2O企業(yè)獲取用戶最直接的方法。看電影、訂外賣、打車、洗衣、美容，用戶幾乎享受到了各個方面的優(yōu)惠。
近日，中國青年報社會調(diào)查中心通過民意中國網(wǎng)和問卷網(wǎng)對2000人進行的一項調(diào)查顯示，53.9%的受訪者會因為有補貼優(yōu)惠開始使用一款手機應用產(chǎn)品。如果補貼消失，24.6%的受訪者已養(yǎng)成習慣，會繼續(xù)使用;70.4%的受訪者會看需求而定，降低使用頻率。 62.5%的受訪者認為，高額“補貼”模式直接讓利給用戶，難以持久，用戶體驗和服務的提升才是王道。
參與調(diào)查的受訪者中，00后占0.7%，90后占24.2%，80后占47.3%，70后占20.0%，60后占6.0%，60前占2.0%。
53.9%受訪者會因有補貼開始使用一款手機應用產(chǎn)品
調(diào)查中，48.4%的受訪者在生活中經(jīng)常參與“搶紅包”“滿減”“返優(yōu)惠券”等優(yōu)惠活動，47.8%的受訪者偶爾參與，僅3.8%的受訪者不參與。
調(diào)查顯示，53.9%的受訪者會因為有補貼優(yōu)惠而開始使用一款手機應用產(chǎn)品，41.4%的受訪者表示不一定會，4.8%的受訪者明確不會。
北京某高校的大四學生李晶覺得，外賣APP讓她享受到更多方便和實惠?！坝袝r候周圍的同學能出去吃飯也選擇不出去，因為使用手機應用點餐更便宜，有的商家能減一半的價格，特別劃算?！崩罹дf，“不同時間不同的商家優(yōu)惠力度不同，哪家更劃算我們就選擇在哪家點餐?！?/span>
說到O2O平臺的補貼，在一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的林君業(yè)向記者介紹起了她周末的生活：早上起來通過O2O送個早餐，中午吃個打折的午餐，下午去做個美甲，晚上再去KTV消遣一下，全程都有補貼優(yōu)惠。
林君業(yè)覺得，補貼服務了大眾，也改變了大家的消費方式，“以前不敢用移動端支付，但是自從使用打車軟件以來，到處都可以掃一掃支付，出門都不用帶現(xiàn)金了”。
除了補貼這一項之外，78.5%的受訪者對所使用服務表示滿意，其中，13.5%的受訪者很滿意，也有13.4%的受訪者不太滿意，1.3%的受訪者不滿意，7.0%的受訪者表示不好說。
消費者習慣不花錢或者低于成本地獲得服務之后，還有多少人愿意為高付出埋單?調(diào)查顯示，如果補貼消失，24.6%的受訪者已養(yǎng)成習慣，會繼續(xù)使用;70.4%的受訪者會看需求而定，降低使用頻率;26.8%的受訪者會去找同類產(chǎn)品中有補貼的;8.3%的受訪者表示沒有優(yōu)惠，不再使用。
中國電子商務研究中心主任曹磊認為，滴滴快的開創(chuàng)了全新的營銷模式，把過去的廣告費絕大部分拿出來讓利于用戶，通過補貼的形式把服務或者商品的價格降下來，讓消費者直接得到了實惠。當用戶已經(jīng)培養(yǎng)成了習慣，取消補貼，還是可以的。
62.5%受訪者認為提升用戶體驗和服務質(zhì)量才是王道
調(diào)查中，60.7%的受訪者認為這種“補貼”的商業(yè)模式以利益換市場，利于搶地盤、擊對手;54.2%的受訪者認為可以在短期內(nèi)吸引眼球、沖高流量;46.5%的受訪者認為有助于擴大品牌的影響力;35.0%的受訪者認為這樣可以促使用戶改變傳統(tǒng)的消費生活方式;21.6%的受訪者認為有助于形成用戶的留存乃至忠誠度;4.9%的受訪者認為只是在“燒錢”，沒有意義。
上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長楊堅爭認為，很多剛創(chuàng)業(yè)的企業(yè)采取燒錢補貼的做法是飲鴆止渴，雖然能迅速開拓市場，擊倒競爭對手，但是企業(yè)在打開市場的時候依賴的是風險投資，一旦風險投資跟不上，企業(yè)就必然沒有活路。另外，這種燒錢導致低于成本價格營銷的做法也是不正確的，屬于不正當競爭，但是我們國家在互聯(lián)網(wǎng)領域的法律還不完善。
調(diào)查顯示，42.8%的受訪者看好“燒錢補貼”的商業(yè)發(fā)展模式，22.7%的受訪者不看好，34.5%的受訪者持觀望態(tài)度，覺得不好說。
李晶認為，一些APP為了吸引用戶，下血本補貼，可以理解為是一種營銷手段，但有些地方錢就花的有點傻?！坝幸淮胃笥褌兊揭患夷暇┎损^用餐，點餐時服務員提醒我們，通過某平臺點餐可以以超低價格點一道菜，每個人用自己的賬號點一個就夠大家吃了。最后我們以很低的價格飽餐了一頓，對于我們非常劃算，但是平臺是否有必要把錢投在這方面就要打個問號”。
調(diào)查中，62.5%的受訪者認為，高額“補貼”模式直接讓利給用戶，難以持久，用戶體驗和服務的提升才是王道;15.8%的受訪者不認同這種觀點，21.8%的受訪者表示不好說。
“使用補貼的方法需要有強大的實力，不斷融資，所以并不是適合所有的創(chuàng)業(yè)項目?！辈芾谡f，目前看來這個方法比較有效，但營銷手段只是表面的，任何一種營銷手段都會出現(xiàn)用戶疲勞，短期內(nèi)補貼的方式會產(chǎn)生效果，要想保證長期的發(fā)展，還是要抓住用戶的需求點，提供近乎完美的用戶體驗。
李晶也認為，便宜之外，在其他方面也有同步的發(fā)展才能讓大眾真正接受，打車軟件取消補貼還有很多人用，是因為在服務和便利度上讓用戶滿意，每一個行業(yè)的用戶體驗都是不同的，有的是便宜，有的不是，只有精準發(fā)現(xiàn)用戶的需求并且滿足，提升用戶的體驗才是長久之計。
楊堅爭說，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的重要作用，是使傳統(tǒng)操作流程、經(jīng)營方式發(fā)生改變。在這個過程中，網(wǎng)絡營銷應遵守國家法律，年輕的創(chuàng)業(yè)者拿到風投后，如何使用，應該有一個戰(zhàn)略性的考量，而不應當只是復制別人的廣告模式或者降價模式，這不可能使任何一個企業(yè)長久地持續(xù)下去。
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